История

23 октября 1940 года после издания Указа Президиума Верховного Совета СССР  от 2 октября 1940 года «О государственных трудовых ресурсах СССР» в Ельце было организовано железнодорожное училище на 60 человек. Училище с двухгодичным сроком обучения  было создано для подготовки квалифицированных рабочих железнодорожного транспорта - помощников машинистов, слесарей по ремонту паровозов и вагонов, котельщиков, бригадиров по ремонту пути и других рабочих сложных профессий. 

Под учебно-производственные цели железнодорожного училища были переданы помещения железнодорожной детской технической станции. Под общежитие учащихся железнодорожного училища были предоставлены: барак №3 и контора механических мастерских 3-го дор.строя М.Д.ж.д. 

1955г.- Железнодорожное училище №2 преобразовано в городское профессионально-техническое училище №1, а в 1968г. - в техническое училище №1. 
1982г.- Начинается  подготовка специалистов с получением среднего (полного) образования. 
2003г.- Училище готовит специалистов по семи  ж/д профессиям. Количество учащихся - 530 человек. 
2007г.- Повысился  статус учебного заведения. Он называется Профессиональный лицей №1. 
2014г. - Профессиональный лицей №1 г. Ельца преобразован в ГОБПОУ «Елецкий железнодорожный техникум эксплуатации и сервиса». Это обеспечивает высокий уровень подготовки рабочих. 

2022г. – На основании Постановления Правительства Липецкой области от 20 июля 2022 года № 53 ГОБПОУ «Елецкий железнодорожный техникум эксплуатации и сервиса» реорганизован путем присоединения к нему ГОБПОУ «Елецкий лицей сферы бытовых услуг».

2023г. - ГОБПОУ "Елецкий железнодорожный техникум эксплуатации и сервиса" переименован в Государственное областное бюджетное профессиональное образовательное учреждение "Елецкий колледж инновационных технологий".

Со дня открытия до сегодняшнего дня выпущено специалистов свыше 25 тыс. человек. Многие из них с честью и достоинством представляют нашу образовательную организацию, работая на предприятиях железнодорожного транспорта нашей необъятной страны. 

Это: 

1. Лакомов Виктор Иванович - за строительство магистралей Абакан - Тайшет, Усть - Илим и Байкало - Амур  награждён орденом Трудового Красного Знамени, орденом Ленина, ему присвоено звание Героя Социалистического Труда. 
2. Грунин Виктор Иванович - начальник  локомотивного депо, Почётный  железнодорожник. 
3. Шестаков Владимир Анатольевич - заместитель главного ревизора Юго-Восточной железной дороги. 
4. Гущин Николай Иванович - начальник дирекции Юго-Восточной железной дороги по восстановительным поездам локомотивного депо. 
5. Шеин Сергей Павлович - начальник локомотивного депо ст.Елец, заместитель начальника отделения дороги по безопасности движения поездов.
6. Иванов Николай Михайлович - заслуженный мастер профтехобразования.

        Великий российский учёный М. В. Ломоносов в своем научном труде об истории славян сказал: «Народ, не знающий своего прошлого, не имеет будущего». Поэтому, среди множества направлений работы нашего техникума ГОБПОУ «ЕЖТЭиС» большое внимание мы уделяем истории Юго-Восточной железной дороги, станции Елец и железнодорожного узла. С момента зарождения и последующего развития, железная дорога становилась объектом пристального внимания различных деятелей искусств – живописцев, композиторов, фотографов, кинематографистов. Вот и получается, что история железных дорог плотно связана с искусством в течение последних примерно 180 лет.

       Одни из первых, кто заметил прелесть поездов и путешествий, стали художники. Железная дорога заинтересовала живописцев как символ современности, развития и динамики жизни. Наш техникум тоже не стал исключением, ведь  самыми ценными украшениями,  гордостью и историей нашего учебного заведения являются картины художников Е. П. Биткина и В. Дорофеева 1978 года. Полотна с видом на старый железнодорожный вокзал и образ несущегося  поезда привлекает к себе внимание и оставляет глубокий след в душах наших студентов, преподавателей и гостей техникума.